散裝機內伸縮下料筒鋼質套筒式結構適用于電力、建材、化工等行業(yè)，把干粉狀物料裝入車船中。可與庫下給料設備聯(lián)鎖運用，實現(xiàn)自動化控制，裝車效率高，內伸縮下料筒鋼質套筒式結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產量zui高可達200噸/小時。

結構特點

（1）散裝機內伸縮下料筒鋼質套筒式結構由機架、伸縮系統(tǒng)、傳動裝置、控制系統(tǒng)四大部分組成，配備其他相應設備后組成一個完整的卸料裝車系統(tǒng)。
（2）機架包括機座及固定內筒。
（3）伸縮系統(tǒng)包括內套組件、防塵外罩、卸灰口、內鋼絲繩和出料管等零部件，通過鋼絲繩、防塵外罩把他們連成一體，從而組成一個可升降的卸料頭。
（4）傳動裝置包括減速機、驅動電動機、外鋼絲繩、鋼絲繩盤、軸承和導向輪組件、它是卸料頭升降的動力源。
 

安裝與調試
1.設備裝好后，首先手動空車運轉：開動卷揚裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進行如下調試工作：
2.松繩限位開關的調試將散裝頭下降到zui大行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開關應發(fā)出信號。
3.散裝頭上升終點限位開關調試當散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時，卷揚裝置上限位開關發(fā)出信號，使散裝頭停止上升。